Подберите материал для корпуса, прототипа, крепления, уличной детали, гибкого изделия или инженерной задачи. Мы учитываем не только прочность пластика, но и температуру, нагрузку, среду эксплуатации, внешний вид и технологию печати.
Слева выберите условия эксплуатации, температуру, нагрузку и специальные свойства. Справа карточки материалов обновляются сразу: неподходящие варианты скрываются, а параметры без совпадений становятся неактивными.
Загрузка материалов...
Правильный выбор материала начинается не с названия пластика. PLA, PETG, ABS, ASA, TPU, Nylon, PC или фотополимерная смола могут быть отличным решением в одной задаче и плохим выбором в другой. Поэтому материал нужно выбирать по условиям эксплуатации детали.
Прототип, корпус, крепление, оснастка или готовая функциональная деталь требуют разного уровня прочности и точности.
PLA может деформироваться в нагретом салоне автомобиля, а PC, PA-CF или PEEK рассчитаны на более жёсткие условия.
Для статичной декоративной детали и механического узла важны разные свойства: прочность, ударостойкость, износ и направление слоёв.
Солнце, влажность, масла, реагенты и бытовая химия быстро исключают часть материалов и выводят на ASA, PA, PP, PVDF или инженерные пластики.
Если важны гладкая поверхность, мелкая детализация или прозрачность, материал подбирают вместе с технологией: FDM, SLA и постобработка дают разный результат.
ESD, огнестойкость, пищевой контакт, медицинское применение, гибкость и стоимость партии нужно учитывать до запуска печати.
Для проверки формы, сборки и посадочных размеров чаще всего подходят PLA, PETG или фотополимерные смолы. Если прототип должен работать как готовая деталь, материал лучше выбирать ближе к финальным условиям эксплуатации.
Для корпусов важны внешний вид, стабильность размеров, прочность и температура эксплуатации. Для помещений подходят PLA, PETG и SLA-смолы. Для улицы, нагрева или промышленного применения лучше рассматривать ASA, ABS, PC или инженерные материалы.
Для наружного применения важны УФ-стойкость, влагостойкость и стабильность при перепадах температуры. Базовый выбор для улицы — ASA. В некоторых задачах подойдут PETG, PC или инженерные пластики.
В автомобиле деталь может нагреваться, испытывать вибрации и находиться под солнцем. Для декоративных элементов салона подойдут PETG, ABS или ASA. Для нагруженных и подкапотных деталей нужны более термостойкие материалы.
Для прокладок, амортизаторов, демпферов, накладок и защитных элементов нужны эластичные материалы. Жёсткий пластик здесь не заменит TPU или TPE.
Для шестерёнок, втулок, направляющих и подвижных деталей важны износостойкость, прочность, трение и стабильность размеров. Материал нужно подбирать с учётом нагрузки, скорости, смазки и температуры.
Если важны мелкие элементы, гладкая поверхность и высокая детализация, лучше подойдёт SLA-печать фотополимерной смолой.
Даже правильно выбранный пластик не гарантирует прочность детали, если модель спроектирована неправильно. На результат влияют ориентация печати, толщина стенок, количество периметров, процент заполнения, направление нагрузки относительно слоёв, температура печати и сама геометрия изделия.
Для ответственных деталей мы рекомендуем не только подобрать материал, но и проверить конструкцию модели. Иногда изменение геометрии даёт больший прирост прочности, чем замена пластика на более дорогой.
Если деталь будет работать под нагрузкой, при нагреве, на улице, в химической среде или в составе механизма, для точного подбора материала желательно указать больше вводных.
Опишите задачу простыми словами или отправьте 3D-модель. Мы подскажем, какой материал и технология печати подойдут лучше: FDM, SLA, инженерный пластик, гибкий материал или фотополимерная смола.
F3DP
FDM и SLA 3D-печать под любые задачи — от прототипов до готовых изделий. Выполняем 3D-сканирование, моделирование, реверс-инжиниринг, мелкосерийное производство и лазерную гравировку.
Информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса РФ
© Авторские права 2024-2026. Все права защищены.