Roush Mustang 5.0L V8

Разработка и изготовление модернизированной крышки системы впуска для Roush Mustang 5.0L V8

К нам обратился клиент с задачей усовершенствования крышки впускной системы для автомобиля Roush Mustang с двигателем 5.0L V8 — мощной модификации классического Ford Mustang, ориентированной на производительность. В рамках технического задания требовалось создать деталь, которая не только повторяет посадочную геометрию оригинала, но и превосходит её по пропускной способности воздушного потока и прочности конструкции.

Проект был реализован «под ключ» — от физической детали до готового изделия, установленного на автомобиль.

1. Получение и анализ оригинальной детали

Клиент передал нам оригинальную крышку впускной системы. Она использовалась как референс для точного 3D-сканирования. Деталь содержала сложную геометрию, в том числе участки сопряжения с патрубками, пазы под крепёж, внутренние направляющие, зоны с перепадами высот и радиусами, критичными для потока воздуха.

2. 3D-сканирование и реверс-инжиниринг

С помощью промышленного 3D-сканера мы оцифровали поверхность детали с высокой точностью. Полученная цифровая копия легла в основу параметрической CAD-модели, которую мы переработали и оптимизировали:

• Увеличили внутренние воздушные каналы для повышения пропускной способности.

• Оптимизировали геометрию изгибов и скруглений для более плавного потока.

• Усилили корпус и места креплений для работы в условиях вибраций и перепадов температур.

• Добавили рёбра жёсткости для повышения устойчивости конструкции.

• Полностью сохранили совместимость с посадочными местами, штатными патрубками и точками крепления.

3. Подготовка к печати и выбор материала

Для печати была выбрана технология FDM и технический пластик ASA-GF — материал на основе ASA, армированный стекловолокном. Он обладает:

• высокой термостойкостью (до 100 °C),

• устойчивостью к ультрафиолетовому излучению,

• стабильной геометрией при температурных нагрузках,

• прочностью, подходящей для подкапотной эксплуатации.

Печать выполнялась на промышленном FDM-принтере с усиленными параметрами: увеличенной толщиной стенок, 100% заполнением и точной калибровкой. Общая продолжительность печати составила более 12 часов.

4. Постобработка и установка

После завершения печати деталь прошла базовую механическую обработку: снятие поддержек, шлифовка контактных поверхностей, финальная примерка. Окрашивание не требовалось — ASA-GF даёт функциональный и аккуратный внешний вид прямо после печати.

Готовая крышка была установлена без доработок. Улучшенная аэродинамика впуска положительно сказалась на работе двигателя, а прочная конструкция выдерживает температурные и вибрационные нагрузки, характерные для подкапотного пространства.